I. Bestemme årsaken til sverting
1. Normal oksidasjon
Det er normalt at motorolje oksiderer og blir svart under høy temperatur og trykk (spesielt for fullt syntetisk olje, som har en sterk vaskesvask og løser opp karbonavsetninger, som lett kan bli svart).
Hvis oljen er svart, men har normal fluiditet og er fri for metallspon, kan den fortsette å brukes til slutten av vedlikeholdssyklusen.
2. unormale forurensningsskilt
Rask sverting på kort tid (f.eks. I løpet av få dager etter et oljeskift) kan det være forårsaket av gjenværende gammel olje eller dårlig drivstoffkvalitet (høy svovel/olefiner).
Hvis oljen er melkehvit eller inneholder metallpartikler, må du umiddelbart slå av motoren og inspisere for indre slitasje eller kjølevæskelekkasjer.
Ii. Målrettede behandlingstiltak
1. Rutinemessig vedlikehold
Bytt motorolje i henhold til vedlikeholdsintervallet (anbefalt mindre enn eller lik 500 timer for fullt syntetisk olje, mindre enn eller lik 250 timer for mineralolje).
Bytt også oljefilteret for å forhindre at urenheter sirkulerer og forurenser den nye oljen . 2. dyp rengjøring
Bruk motorrensemidlet (tilsett gammel olje før du skifter og går på tomgang i 10-15 minutter) for å løse opp slam.
Hvis du er alvorlig forurenset, demonter du oljepannen og rengjør den, og sjekk ventilasjonssystemet for veivhuset for blokkering.
3. Drivstoff- og oljeoptimalisering
Velg lavt - svovelbrensel (svovelinnhold mindre enn eller lik 0,05%) for å redusere dannelse av slam.
Bruk helst høy - Kvalitetsmotorolje med en API CH-4-karakter eller høyere.
3. Profesjonelle testanbefalinger
Utfør en filterpapirdiffusjonstest (en svart flekk med en diameter på mindre enn 5 mm i midten av et oljested anses som normalt).
Perform laboratory testing for acid value (>1,0 mgkoh/g krever erstatning) og flashpunkt (<180°C is considered abnormal).
